До Харкова прибули ще три чеських трамваї
Ще три чеських трамваї, закуплені в Празі, надійшли в Салтівське трамвайне депо Харкова. Зараз у депо перебувають шість трамваїв.
Про це сьогодні, 18 листопада, повідомив директор Департаменту транспорту і зв'язку Харківської міської ради Сергій Дульфан.
Він зазначив, що строк експлуатації чеських трамваїв - 15 років, з урахуванням того, що кожні п'ять років вагони трамваїв проходитимуть капітально-відновлювальний ремонт.
Як пояснив Сергій Дульфан, капітально-відновлювальний ремонт, який проводять відповідно до технічної документації заводу-виробника, подовжує ресурс вагонів на 15-20 років.
«Вагони, які були закуплені, пройшли 3-5 років тому такий ремонт. І ми можемо сміливо сказати, що ще років 15 ці вагони за своїм технічним станом відповідатимуть вимогам безпечної експлуатації на вулицях міста», - підкреслив директор Департаменту транспорту і зв'язку.
За словами Сергія Дульфана, кінцева вартість вагона, переобладнаного та підготовленого до експлуатації, становить 150-160 тис. грн. «Коли ми говорили про кінцеву вартість вагона, була озвучена ціна 150-160 тис. грн - це вартість переобладнаного вагона, який підготовлено до експлуатації. У перелік необхідних робіт входить заміна порожків, візків, до яких кріпляться колеса, та ін. Після усіх цих робіт вартість вагонів, за нашими оцінками, дійсно становить 150-160 тис. грн», - зазначив директор департаменту.
Ще три чеських трамваї, закуплені в Празі, надійшли в Салтівське трамвайне депо Харкова. Зараз у депо перебувають шість трамваїв.
Про це сьогодні, 18 листопада, повідомив директор Департаменту транспорту і зв'язку Харківської міської ради Сергій Дульфан.
Він зазначив, що строк експлуатації чеських трамваїв - 15 років, з урахуванням того, що кожні п'ять років вагони трамваїв проходитимуть капітально-відновлювальний ремонт.
Як пояснив Сергій Дульфан, капітально-відновлювальний ремонт, який проводять відповідно до технічної документації заводу-виробника, подовжує ресурс вагонів на 15-20 років.
«Вагони, які були закуплені, пройшли 3-5 років тому такий ремонт. І ми можемо сміливо сказати, що ще років 15 ці вагони за своїм технічним станом відповідатимуть вимогам безпечної експлуатації на вулицях міста», - підкреслив директор Департаменту транспорту і зв'язку.
За словами Сергія Дульфана, кінцева вартість вагона, переобладнаного та підготовленого до експлуатації, становить 150-160 тис. грн. «Коли ми говорили про кінцеву вартість вагона, була озвучена ціна 150-160 тис. грн - це вартість переобладнаного вагона, який підготовлено до експлуатації. У перелік необхідних робіт входить заміна порожків, візків, до яких кріпляться колеса, та ін. Після усіх цих робіт вартість вагонів, за нашими оцінками, дійсно становить 150-160 тис. грн», - зазначив директор департаменту.
Як розповів головний інженер Салтівського трамвайного депо Григорій Невінчаний, чеські трамвайні вагони перебувають в ідеальному стані. «Єдине, що потрібно замінити, - візок, до якого кріпляться колеса, бо в Празі трамваї їздять по вужчій колії, ніж у Харкові. Колектив трамвайного депо дуже задоволений, що ми отримали ці вагони. І я сподіваюся, що ми будемо їх експлуатувати якомога довше без поламок», - зазначив головний інженер депо.
