Сейчас в городе постепенно вводится единый проездной документ на все виды транспорта. Система уже прекрасно зарекомендовала себя в харьковском метрополитене. Поэтому ожидается, что в ближайшее время такой билет будет использоваться в трамваях и троллейбусах, а со временем - и в автобусах частных перевозчиков. Эта практика ко всему прочему поможет вести точный учет пассажиров-льготников. 

Кроме того, в планах - капитальный ремонт дорог и пешеходных переходов. В ближайшие год-два отремонтируют крупнейшие улицы города: Клочковскую, Гвардейцев Широнинцев, Героев Труда и Московский проспект. При этом, как отметил Харьковский городской голова Геннадий Кернес, дорожные ремонты должны проходить в комплексе с благоустройством прилегающих территорий.

Большую работу еще предстоит проделать для безопасности пешеходов. В частности, в городе поменяют все светофоры на современные матричные, которые будут оборудованы табло отсчета времени и звуковой сигнализацией для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, в скором времени планируют построить тоннельный или надземный переход через Окружную дорогу на Рогани.

Проблемы с перегрузкой дорог в городе должны решиться со строительством транспортных развязок и пробивок улиц. Сейчас уже разработаны проекты, по которым на пересечении пр. 50-летия ВЛКСМ и ул. Академика Павлова, ул. Шевченко и ул. Матюшенко, а также на пл. Розы Люксембург появятся двухуровневые развязки. В районе ст.м. «Киевская» планируют построить виадук, и сейчас уже идет разработка конструкции путепровода.

Для реализации этих масштабных проектов необходимо привлекать иностранные инвестиции. Благодаря ряду реформ, которые произошли в транспортной системе Харькова, эта отрасль стала привлекательной для зарубежных компаний. А привлечение иностранного капитала будет способствовать и развитию города в целом. «Я думаю, что в вопросе развития транспорта мы видим изменения и достигнем хороших результатов», - с уверенностью заявил Харьковский городской голова Геннадий Кернес.