Евгений Водовозов: Приостановление действия новых тарифов в трамваях, троллейбусах и метро – это политическое решение Решения Харьковского окружного административного суда о приостановлении действия новых тарифов в наземном и подземном городском электротранспорте являются политическими.

Об этом сегодня, 20 февраля, заявил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

«У меня нет сомнений, что это политические решения. Там нет никакой экономики. Просто стоял вопрос - к чему прицепиться. По надуманным поводам подменяются понятия разъяснений Государственной регуляторной службы. В законе прописано, что именно этот орган дает разъяснение к закону, а у нас есть их разъяснение, что мы поступили правильно. Но решения суда совершенно иные, пусть это остается на совести судей, принявших их. Еще раз повторюсь – это чисто политические решения», - подчеркнул Евгений Водовозов.

Также он отметил, что была обнародована только резолютивная часть решений, самого обоснования никому не предоставили. Кроме того, вице-мэр отметил, что выполнить волю фемиды и отменить действие новых тарифов горсовет не может технически.

«Даже если очень захотеть, это невозможно выполнить в короткие сроки. Например, невозможно физически заказать для электротранспорта разовые билеты. Они печатались не в Харькове, и неизвестно, готова ли типография их выпустить. Также метрополитен не может просто взять и ночью переключиться. Подготовка предприятия к переходу на новый тариф проходит за несколько недель до этого. Необходимо подготовить всю систему, протестировать ее. Также специально для этого готовят обслуживающий персонал и прочее», - отметил вице-мэр.

Он также сообщил, что в кратчайшие сроки горсовет обжалует решения суда.

Напомним, что повышение стоимости проезда стало для города вынужденной мерой, в частности, с точки зрения обеспечения безопасности перевозок пассажиров, учитывая подорожание ремонта и технического обслуживания подвижного состава. Кроме того, из-за низкой заработной платы только в наземном электротранспорте нехватка водителей на сегодняшний день составляет 40-50%.